甲醇生产厂彪仕奇：中国甲醇汽车发展走在世界前列
甲醇生产厂彪仕奇发现，吉利汽车集团在全球范围内招聘甲醇汽车顶尖研发人才，大众、戴姆勒奔驰、菲亚特等大集团也都在埋头研发甲醇汽车。车用甲醇的推广，用户企业已经提速，加上工信部、国家发改委等八部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，明确表示要“坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控，在具备应用条件的地区发展甲醇汽车”。在甲醇汽车生产企业盼了多年后，车用甲醇的春天终于要来了。
在去年的4月份，吉利商用车旗下子品牌远程汽车在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售。这一事件具有里程碑意义。吉利远程M100甲醇重卡下线带动了整个汽车工业创新的新视角和新思维，形成我国商用车燃料多元化的产业链和技术链，同时还带动了上下游产业链的发展，未来以煤化工为主导的上游产业链，与下游以车辆及相关动力燃烧、热力燃烧领域的清洁燃料应用将协同发展。
甲醇生产企业彪仕奇了解到，事实上，中国甲醇汽车发展已经走在世界前列。今年3月底，工信部已分17批公告发布9家甲醇汽车生产企业和32款甲醇汽车产品，包括甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料重型商用车、微型车、城市客车等系列车型，基本形成了甲醇汽车整车及专用零部件制造体系。
并且，甲醇厂家直销彪仕奇还了解到，吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业，已拥有甲醇汽车专有技术，解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键技术问题，具备了甲醇汽车自主开发能力。
在车型争夺战之外，悄然打响的甲醇汽车人才战更是说明了中国车企对甲醇汽车优秀研发人才的渴望。对甲醇汽车的重视，甲醇生产企业彪仕奇认为，这也从另一个侧面说明了甲醇汽车的前沿技术同样出自中国。
