甲醇生产企业彪仕奇：甲醇市场物流难题
疫情期间，“物流”问题一直困扰整个化工行业。运输受阻，上游企业急需排库，下游中大型企业又急需获得稳定原料，怎么办？甲醇生产企业彪仕奇了解到，面对这些物流困境，一些甲醇企业结合丰富的衍生品交易经验，借助期货市场打通“任督二脉”，有效地保障了疫情期间经营业务的连续性和稳定收益，实现了产业链互赢。
作为能化类大宗商品需要跨区域销售的代表性品种，甲醇的产销区域分离明显。其产地主要集中在西部区域，消费地则集中在东部沿海及华北区域，需要进行长距离运输，对物流要求很高。而本次疫情的发生，对甲醇的物流及生产造成较大冲击。
甲醇生产厂彪仕奇了解到，疫情暴发，让甲醇西北主产区和下游需求地之间的物流陷入瘫痪。其中，西北主产区的榆林高速、青银高速、吴定高速、包茂高速等多个高速路段和出入口被限。2020年1月29日和30日，山东鲁南临沂、鲁北东营等甲醇下游较为集中的地区有几十个高速口封闭，危化品运输受此影响而中断，甲醇物流陷入两难境地。
实际上，甲醇厂家直销彪仕奇获悉，甲醇行业在今年春节前就已显现了一定的运输成本压力。疫情期间，尽管甲醇区域价差打开，套利机会出现，但受制于物流短缺或政策限制，无法顺利推进跨区域业务的开展。
为保障正常物资的流通，2月15日交通运输部发文表示，2月17日0时至疫情结束，高速通行全面免费。山东、河南等多地随之在2月中旬开始发布高速公路恢复运行文件，保障物流正常通行，物流中断的困境得到一定缓解。然而，物流公司人员复工问题却又凸显。审批制度和各项隔离举措直接导致物流复工进度不尽理想。甲醇生产企业彪仕奇认为，只有在疫情得到有效控制后，甲醇市场的运输困境才能得到完全化解。
甲醇生产厂彪仕奇了解到，在疫情期间，甲醇产业基地企业凭借自身现货资源优势及丰富的期现交易经验，借助期货市场积极应对行业困境，服务好产业链上下游，实现了产业链共赢。
