全国甲醇生产厂家彪仕奇：甲醇再次去产能
全国甲醇生产厂家彪仕奇了解到，因为全球公共卫生事件的持续恶化，整个金融资产遭到抛售。能源化工品面临最大冲击，在上游扩产能周期里面临需求断崖式下跌，使很多化工产品价格创近十多年低点。
国外的甲醇供应基本是长约为主，各地区实际需求会随着工厂开工率有所调整，但部分的贸易商投机需求因疫情有较大影响。国外下游主要是甲醛、醋酸、MTBE等传统需求，年增长率约为2%—3%。欧美、日韩国家的甲醇的来源主要靠进口，来自于中东地区的沙特、阿曼、卡塔尔、美国、新西兰、特立尼达和多巴哥等地区。因国外疫情险峻使整个经济运行受阻，整个产业链将处于供需双弱的格局。
由于国外各地区新增甲醇装置在过去三年持续投产，使全球甲醇供需过剩加剧，这也是甲醇价格持续下跌的主要原因。但按目前国外各企业整体运营成本来看，低于200美金的甲醇售价都难以持续盈利，甲醇生产企业彪仕奇认为国外企业已拉开全球甲醇去产能的序幕。
下面甲醇生产厂彪仕奇再说一说国内，国内疫情已得到有效的控制，产业链各环节都在逐步复产，但从下游的恢复情况来看仍不及市场预期。甲醛、醋酸、MTBE、DMF皆因春节期间的终端产品高库存而恢复缓慢，其中甲醛、醋酸部分的部分终端产品也受出口订单减少的间接影响。对于甲醇最大的需求MTO来看，目前工厂综合利润处于历史中位，是甲醇产业链的利润持有方，整体甲醇需求不会受到影响。近期华东MTO工厂的检修也在恢复，4月份甲醇需求将较3月份有20万吨的增加。
供应端，甲醇企业经过2015-2016年国内供给侧改革去产能后，在2017-2019年行业景气度较高，随后2020-2021年迎来国内外甲醇产能扩张周期，预计2020年国内投产11套煤制甲醇装置，共计产能860万吨。从目前国内各地区的甲醇价格来看，已跌破各个原料制甲醇的现金流成本，所有从本周开始将有近400万吨装置停车检修，五月份也有近500万装置要检修。二季度也是上游企业检修的集中期，全国甲醇生产厂家彪仕奇预计甲醇供应环比一季度将有明显下降。同时因甲醇生产的持续低利润，未来国内的新增产能投放也有可能推迟。
