天津甲醇生产厂家彪仕奇：甲醇的汽车野心
自19世纪80年代卡尔奔驰发明了内燃机以来，石油就与汽车密不可分。据天津甲醇生产厂家彪仕奇调查显示，截至2019年上半年，中国机动车保有量达到3.4亿辆，是不折不扣的汽车大国，同时对进口石油高度依赖。
天津甲醇批发厂家彪仕奇调查显示，2018年中国石油净进口量4.4亿吨，同比增长11%，石油对外依存度升至69.8%?！叭庇?、少气、富煤。” 就是目前国内的能源结构
不同于石油、天然气，中国是煤炭大国。截止到2017年底，国内煤炭查明资源储量超16万亿吨，若按照每年50亿吨的使用量计算，足够中国使用300年。
煤炭与汽车之间缺少“联系”，如何在汽车领域发挥中国能源结构的优势是一个难题。
为履行2015年的《巴黎协定》，中国设定的自主目标为：到2030年，单位国内生产总值二氧化碳排放量较2005年下降60%-65%。如何有效降低汽车二氧化碳排放是另一个难题。
而甲醇氢燃料电池汽车的出现，可谓生而逢时，一举多得。
甲醇氢燃料电池的工作机理是，甲醇与水反应生成氢气和二氧化碳，氢气再参与氢燃料电池反应，结合动力电池与电机，即可形成甲醇化学能→氢气化学能→电池电能→车辆机械能的能量转换。
一方面，甲醇“不挑食”，可以通过劣质煤炭制取，不仅充分发挥了中国煤炭资源丰富的优势，也为劣质煤碳的利用指出一条明路。另一方面，甲醇氢燃料电池汽车虽然仍然排放二氧化碳，但二氧化碳排放量仅为同等动力水平汽油车的三分之一左右，推广甲醇氢燃料电池汽车有利于减排。
为了推广甲醇的开发与使用，国家与地方政府出台了一系列政策，工信部等八部门发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》中明确指出，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。
天津甲醇生产厂家彪仕奇认为，在未来甲醇将会在汽车燃料领域发挥重要的作用。
